El 2023 marca el fin de la era del diésel: Ventas de vehículos eléctricos superan a sus contrapartes combustibles

Este año se ha consagrado como un hito en la historia del automóvil, ya que por primera vez en Europa, las ventas de vehículos eléctricos superaron a los tradicionales diésel, marcando un cambio significativo en el paisaje automotriz. La tendencia a la baja de los coches diésel se ha vuelto más pronunciada con la llegada de nuevas formas de movilidad.

En los últimos 12 meses, las cifras de ventas revelan un cambio radical: más coches eléctricos que diésel han salido de los concesionarios europeos. Este fenómeno se ve respaldado por el destacado rendimiento del Tesla Model Y, que no solo se posicionó como el coche eléctrico más vendido, sino como el líder general en ventas en toda Europa en 2023.

El impacto del Model Y refleja un cambio de mentalidad masivo entre los conductores europeos, llevando a una nueva era de movilidad. Según la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA), más de 1.5 millones de coches eléctricos fueron matriculados en 2023, representando un aumento del 37% con respecto al año anterior.

Aunque los vehículos de gasolina siguen siendo la opción principal, con el 35.5% de las matriculaciones, los híbridos no enchufables están experimentando un impresionante ascenso, con una cuota de mercado del 25.8%. Por otro lado, los motores diésel, que ahora representan solo el 13.6% de las ventas totales, se han convertido en la cuarta opción preferida.

Este cambio de rumbo hacia los vehículos eléctricos ha sido particularmente impulsado por países como Bélgica, Dinamarca y Portugal, que han experimentado aumentos asombrosos del 148%, 104% y 102%, respectivamente, en las matriculaciones de coches eléctricos.

A pesar de la salud robusta del mercado eléctrico en 2023, algunos expertos advierten sobre una posible ralentización en las ventas para 2024. Factores como la inestabilidad geopolítica y los cambios en las políticas de ayudas y subvenciones en países como Alemania y Francia podrían afectar negativamente a la industria en el próximo año. Con diciembre registrando una caída significativa en las matriculaciones, se plantea la incertidumbre sobre el futuro a corto plazo del mercado automotriz europeo.

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