CAO da plazo hasta el domingo para abrogar el decreto del diésel y anticipa una Asamblea de la Cruceñidad
El decreto afecta al sector productivo porque establece un límite de consumo de 120 litros mensuales
La Cámara Agropecuaria del Oriente (CAO) mantiene su pedido de abrogación del decreto que establece un precio diferenciado para el diésel y fijó el domingo como plazo para que el Gobierno revierta la medida. Si no ocurre, el sector solicitará al Comité pro Santa Cruz convocar a una Asamblea de la Cruceñidad.
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El vicepresidente de la CAO, Yamil Nasif, explicó que la posición fue respaldada por distintas organizaciones productivas y gremiales, entre ellas CONFEAGRO y CONGABOL. Según señaló, el planteamiento central es que exista un precio único para el combustible en el mercado.
Cuestionamientos al precio diferenciado
Nasif sostuvo que el decreto afecta al sector productivo porque establece un límite de consumo de 120 litros mensuales, a partir del cual el combustible pasa a costar Bs 18 por litro.
“Está enfocado absolutamente a todos los productores, y no existe una unidad productiva ni en Santa Cruz ni en Bolivia que con 120 litros al mes pueda salir a producir normalmente”, afirmó.
El dirigente también cuestionó la diferencia entre el precio de Bs 9,80 y el de Bs 18, al considerar que genera condiciones para la reventa y el mercado negro.
“Le abrimos la brecha de 9,80 a 18”, señaló, al referirse a los efectos que, a su criterio, tiene el esquema establecido por el decreto.
El impacto en los costos agrícolas
El vicepresidente de la CAO afirmó que el incremento del precio del diésel elevó su peso dentro de la estructura de costos de la producción agrícola.
Según los datos que atribuyó a ANAPO, el combustible pasó de representar alrededor del 10% de los costos cuando el productor cuenta con maquinaria propia a cerca del 20%. En el caso de productores que deben contratar servicios, sostuvo que puede llegar al 28%.
Nasif señaló además que, en un año, el precio habría aumentado 485%, de Bs 3,72 a Bs 18.
“Entonces es inviable”, afirmó, al referirse al impacto de ese incremento sobre la actividad agrícola.
Piden liberar la importación
Frente a la discusión sobre la eliminación de la subvención, Nasif sostuvo que el sector productivo no plantea mantener indefinidamente un precio subsidiado, sino que reclama que cualquier ajuste sea aplicado de manera general.
“Si la decisión es poner a precio internacional, lo tiene que poner para todos, tenemos que hacer un ajuste global”, manifestó.
También planteó la liberación de la importación de combustibles para que los grandes consumidores puedan adquirir diésel directamente y señaló que la CAO realiza gestiones para importar mayores volúmenes y distribuirlos entre productores más pequeños.
El dirigente remarcó que el 75% de los productores en Bolivia son pequeños y cerca del 20% son medianos, por lo que consideró que el actual esquema afecta especialmente a esos segmentos.
La advertencia para el lunes
Nasif explicó que el Congreso de la CAO determinó dar plazo hasta el domingo para que el Gobierno abrogue el decreto. De no ocurrir, la directiva acudirá el lunes al directorio del Comité pro Santa Cruz con una solicitud para convocar a una Asamblea de la Cruceñidad.
“Estamos hablando de un producto que hoy está haciendo desastre en el sistema productivo”, sostuvo.
El dirigente agregó que existen 18 asociaciones afiliadas a la CAO y alrededor de 75.000 productores vinculados al sector, y afirmó que existe presión de las bases para obtener una solución.
También cuestionó que un compromiso firmado por el presidente de YPFB con la CAO el 1 de julio no haya sido cumplido, pese a las reuniones sostenidas con autoridades.
“Estamos en una situación de crisis, en una situación de emergencia”, afirmó Nasif al referirse al escenario que enfrenta el sector productivo.
