Chofer propone mantener el pasaje en Bs 3 y restringir el ingreso de vehículos al centro de Santa Cruz
Chofer plantea mantener el pasaje en Bs 3 y propone regular el ingreso al centro por placas.
Edgar Aliaga planteó alternativas frente al debate por el incremento de tarifas y pidió un estudio técnico que determine los costos reales del transporte público. También propuso regular el ingreso de vehículos mediante el último dígito de la placa.
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En medio del debate sobre el costo del transporte público y el impacto del incremento del precio del diésel, el chofer de micro Edgar Aliaga planteó mantener el pasaje en Bs 3 y buscar alternativas que permitan mejorar el servicio sin trasladar de inmediato mayores costos a los usuarios.
Aliaga hizo estas declaraciones durante una entrevista en “Desayuno Informado” de Asuntos Centrales, espacio conducido por Mónica Salvatierra y Nona Vargas, donde presentó una propuesta personal para abordar algunos de los principales problemas del transporte público en Santa Cruz de la Sierra.
El conductor aclaró que su planteamiento no representa oficialmente a los sindicatos ni al conjunto de los choferes, sino que corresponde a una iniciativa personal que busca generar alternativas para el sector y los usuarios.
Propone mantener el pasaje en Bs 3
Ante el debate sobre un posible incremento de las tarifas, Aliaga planteó mantener el pasaje en Bs 3 como una medida de corto plazo y realizar un estudio técnico para establecer cuánto cuesta realmente prestar el servicio.
Según explicó, la tarifa debería mantenerse estable al menos hasta enero y posteriormente analizarse los resultados de un estudio que considere los diferentes gastos que enfrentan los transportistas.
El chofer cuestionó además los cálculos que estiman los ingresos diarios de un conductor multiplicando el número de pasajeros por una tarifa determinada, debido a que dentro de los usuarios existen personas que pagan tarifas diferenciadas, como universitarios, menores y adultos mayores.
Afirma que los choferes asumen varios gastos
Aliaga aseguró que los conductores trabajan entre 15 y 17 horas al día y que, además de conducir, deben asumir gastos como combustible, alimentación, multas y vestimenta.
También afirmó que los propietarios de los micros cobran una renta diaria que, según su experiencia, puede oscilar entre Bs 450 y Bs 850, dependiendo de la línea.
El entrevistado sostuvo que los ingresos de los choferes pueden variar considerablemente de un día a otro y que existen jornadas en las que deben completar la renta con los ingresos de los días posteriores.
Sobre el incremento de tarifas, consideró que una subida podría generar conflictos entre usuarios y transportistas si no se realiza a partir de un análisis de los costos reales del servicio.
Restricción de vehículos por número de placa
Otra de las propuestas planteadas por Aliaga consiste en establecer una regulación para el ingreso de vehículos al centro de Santa Cruz de la Sierra.
Su propuesta contempla restringir el ingreso de vehículos según el último número de la placa, de manera similar a un sistema de circulación diferenciada por días.
El planteamiento comenzaría desde el tercer anillo hacia el centro y tendría como objetivo reducir la cantidad de vehículos que ingresan simultáneamente a las zonas de mayor congestión.
Según Aliaga, esta medida podría contribuir a disminuir las denominadas “trancaderas” y mejorar la circulación tanto de vehículos particulares como del transporte público.
También defiende a los llamados “cacharritos”
Durante la entrevista, Aliaga se refirió además a las críticas contra los denominados “cacharritos”, especialmente por su funcionamiento durante las lluvias.
Explicó que algunos vehículos tienen características que les permiten circular en calles anegadas, mientras que otros micros cuentan con filtros de aire ubicados en posiciones que pueden dificultar su circulación cuando existen acumulaciones de agua.
También rechazó las críticas generalizadas contra los choferes por el estado de limpieza de los micros y sostuvo que los propios pasajeros contribuyen en ocasiones a ensuciar las unidades.
Cuestiona la presión de los sindicatos
Aliaga también expresó críticas hacia los sindicatos del transporte. Aclaró nuevamente que se trata de una opinión personal y sostuvo que, desde su perspectiva, algunas organizaciones sindicales ejercen presión sobre propietarios y choferes para participar en paros y bloqueos.
“Los sindicatos son los que presionan”, afirmó durante la entrevista, al describir una cadena de presión que, según su versión, comienza en las organizaciones sindicales y llega hasta los propietarios y conductores.
Finalmente, Aliaga señaló que su intención es hacer conocer estas propuestas y que sean evaluadas por las autoridades municipales para determinar si pueden incorporarse a una reforma o mejora del sistema de transporte público de Santa Cruz de la Sierra.
