Ríos: Bolivia deberá quitar el subsidio a la gasolina y acelerar la reforma energética

El analista energético Álvaro Ríos advirtió que Bolivia enfrenta una crisis energética estructural y sostuvo que el país deberá profundizar el retiro de los subsidios a los combustibles, impulsar nuevas leyes para el sector y aumentar la producción de hidrocarburos para evitar un mayor deterioro del abastecimiento.

Ríos consideró que el incremento del precio del diésel es una medida “totalmente insuficiente pero necesaria” y planteó la aprobación de una nueva Ley de Hidrocarburos y otra de Electricidad, acompañadas de inversiones en exploración, producción de gas y generación solar y eólica.

El analista también anticipó que el subsidio a la gasolina deberá ser retirado hasta fin de año. “Yo estimo que hasta fin de año vamos a tener que quitar los subsidios a la gasolina también”, afirmó Ríos.

Según su estimación, el litro de gasolina debería costar entre Bs 15 y Bs 17, frente a los Bs 6,96 actuales. Ríos sostuvo que el país debe asumir una racionalización del consumo ante el creciente costo de las importaciones energéticas.

Millones de dólares para importar energía

Ríos señaló que Bolivia actualmente destina alrededor de $us 8 millones diarios a la importación de energía, cifra que, según su proyección, podría subir a $us 9 o $us 10 millones por día el próximo año.

A su juicio, el subsidio también debe ser entendido como un costo que asumen los propios bolivianos mediante sus impuestos y el endeudamiento destinado a financiar la compra de combustibles. “Al final, los bolivianos son los que pagamos el subsidio”, afirmó.

Sobre el impacto del diésel en la inflación, Ríos explicó que el efecto será desigual entre sectores y que actividades como la minería y parte de la agroindustria sentirán una mayor incidencia, mientras el transporte de productos mantiene protección mediante la normativa vigente.

Renovables no sustituyen todo el combustible

Respecto al cambio de matriz energética, Ríos pidió avanzar con cautela y aclaró que la energía solar y eólica no pueden reemplazar por completo el diésel y la gasolina utilizados en el transporte.

“La eólica y la solar solamente reemplazan una parte de la energía eléctrica, no reemplazan todo el diésel que necesitamos para el transporte y la gasolina”, señaló.

Ríos advirtió que, sin nuevas inversiones en exploración y producción, Bolivia podría enfrentar un escenario energético más complejo. “Caso contrario, el destino energético de Bolivia es muy complicado”, concluyó.