Transporte reporta que opera al 50% por falta de diésel y anuncia ampliado nacional

Las filas en los surtidores y las dificultades para acceder a combustible reducen la circulación de vehículos y aumentan la presión sobre el sector del transporte, que prepara una reunión nacional para definir posibles medidas.

El ejecutivo del transporte pesado, Bismarck Daza, informó que la falta de diésel está afectando el funcionamiento cotidiano del sector y obligando a numerosos conductores a permanecer durante horas en las estaciones de servicio.

Según el dirigente, esta situación redujo la capacidad de operación del transporte público a cerca del 50%, debido al tiempo que los choferes deben destinar a la espera para cargar combustible.

“En las mañanas las colas inmensas de micros, de los diéseleros, estamos ahí esperando que llegue el diésel”, señaló Daza, quien también cuestionó las interrupciones y demoras en los sistemas de atención de los surtidores.

El dirigente sostuvo que la escasez no solo perjudica a los transportistas, sino que también repercute en los usuarios que dependen diariamente de este servicio.

Convocarán a una reunión nacional

Ante este escenario, Daza anunció que coordinarán con la Confederación de Choferes de Bolivia la convocatoria a un ampliado nacional, donde las organizaciones del sector evaluarán la situación y definirán eventuales acciones.

“Lamentablemente el transporte está siendo golpeado”, afirmó el dirigente, al describir el impacto que tiene la falta de combustible sobre la actividad.

Daza señaló que el sector espera que el Gobierno garantice el suministro de diésel y cumpla los compromisos asumidos para regularizar el abastecimiento.

“Lo que queremos es que el Gobierno, como sea, se comprometa a poder abastecer el tema del combustible. Que cumpla. Eso es sencillamente”, manifestó.

Cuestionan posibles restricciones

El dirigente también se refirió a la posibilidad de aplicar medidas de excepción y sostuvo que este tipo de disposiciones no resolvería las dificultades económicas de los transportistas.

“El hambre no va a frenar el estado de excepción. El estado de excepción no nos va a pagar nuestras deudas, no va a pagar el hambre que tienen los compañeros”, afirmó.

El ampliado nacional será la instancia en la que el transporte definirá su posición y las acciones que podría asumir mientras persistan las dificultades para acceder a diésel.