Velasco anuncia nuevo proveedor internacional para abastecer de combustible a Santa Cruz

La Gobernación de Santa Cruz alista un mecanismo para facilitar la importación privada de combustibles, mientras empresas del sector asumirán la importación, comercialización y distribución. El gobernador Juan Pablo Velasco informó que se trabaja con un proveedor internacional que no tiene antecedentes comerciales con YPFB.

Desde La Paz, Velasco reiteró que aguardan la habilitación de la normativa que permita a empresas privadas importar combustible directamente para contribuir al abastecimiento del mercado cruceño.

El gobernador aclaró que la Gobernación no participará como intermediaria en la importación, comercialización o distribución. A través de la Dirección de Energías, cumplirá un rol de facilitadora para que empresas privadas puedan organizarse y acceder a condiciones competitivas en el mercado internacional.

“Estos privados que quieren abastecer el mercado cruceño van a trabajar con un proveedor nuevo, no con los proveedores actuales con los que trabaja YPFB, nunca ha trabajado en hidrocarburos con el Estado, pero confía en la Gobernación de Santa Cruz y que va confiar en el convenio que vamos a firmar con ellos, pero en el transcurso de septiembre se va a solucionar en Santa Cruz”, afirmó Velasco.

El gobernador explicó que uno de los principales retos será permitir que los privados puedan importar grandes volúmenes de diésel y gasolina a precios competitivos.

“Hay que ser sinceros: ningún privado solo va a poder competir o tener los precios que tiene YPFB, por ejemplo, que es la empresa más grande de Bolivia. Entonces, lo que estamos haciendo es facilitar para que estos privados, de manera cooperativa, puedan tener un precio internacional para abastecer”, señaló.

Dos trabas para la importación privada

Velasco identificó dos dificultades que, según explicó, frenan una mayor participación privada en el abastecimiento de combustibles.

La primera está relacionada con la habilitación de estaciones de servicio privadas para comercializar combustible proveniente tanto de YPFB como de importadores privados.

De acuerdo con el gobernador, alrededor de 70 empresas tenían trámites pendientes ante la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH), debido a restricciones que impedían que una misma estación comercializara simultáneamente combustible de YPFB y de proveedores privados.

La segunda dificultad está vinculada con la subvención. Velasco sostuvo que, para que los privados puedan invertir recursos propios e importar grandes volúmenes, debe existir un escenario de competencia equilibrada.

“No puede haber un precio subsidiado porque es una competencia desleal. ¿La gente dónde va a ir a comprar? ¿Dónde va a ir a hacer fila? Al 9,50 o 9,70. Pero el privado, cuando vende a 15 o 16, se va a quedar con el combustible”, explicó.

En ese sentido, indicó que la Gobernación plantea eliminar la subvención general a los combustibles y mantener un mecanismo de protección dirigido al transporte público.