Transporte urbano exige a la Alcaldía una tarifa transitoria tras el alza de costos

El transporte urbano de Santa Cruz continúa sin una tarifa transitoria acordada con la Alcaldía, mientras el sector espera los resultados de una consultoría sobre la estructura de costos. El dirigente Mario Guerrero sostuvo que los pasajes permanecen congelados desde 2013 y planteó establecer un precio provisional durante el periodo de análisis.

Guerrero explicó que la propuesta municipal contempla esperar entre 30 y 45 días para contar con los resultados del estudio, pero el sector considera que ese plazo no responde al incremento inmediato de sus costos operativos, registrado después de la eliminación de la subvención al diésel.

“Nosotros le hemos invitado al alcalde una tarifa transitoria para esperar esos días”, señaló el dirigente del transporte urbano Mario Guerrero, quien remarcó que la intención del sector es alcanzar un acuerdo mediante el diálogo y evitar medidas de presión.

Sin cifra definida

El dirigente evitó precisar públicamente el monto de la tarifa que plantea el sector, al señalar que primero debe existir un consenso con la Alcaldía. Indicó que el precio deberá ser definido en la mesa de negociación y posteriormente comunicado a la población.

Guerrero recordó que los pasajes para estudiantes de primaria, secundaria y universitarios se mantienen en Bs 1 desde 2013. Afirmó que la situación debe ser revisada ante el incremento de los costos que enfrenta actualmente el transporte.

También mencionó que en otras ciudades del país los estudiantes pagan Bs 2 por el servicio de transporte público, aunque remarcó que la propuesta para Santa Cruz debe ser consensuada con las autoridades municipales.

El impacto va más allá del diésel

Según Guerrero, el efecto del nuevo precio del diésel no se limita a los vehículos que utilizan ese combustible. Explicó que los repuestos, llantas, componentes mecánicos y seguros también registraron incrementos, además del aumento de productos de la canasta familiar.

“Hay que mirarlo todo, los insumos de los repuestos han subido para todo”, afirmó Guerrero, al señalar que el sector ya planteó esta situación tanto a la Alcaldía como al Gobierno nacional.

El dirigente sostuvo que una parte del parque automotor ya funciona con gas vehicular y gasolina, mientras que el sector también analiza avanzar en la conversión de más unidades. Sin embargo, insistió en que una eventual revisión tarifaria debe considerar el conjunto de costos que enfrenta el transporte urbano.

Servicio al 60%

Respecto a la prestación del servicio, Guerrero informó que actualmente los micros trabajan aproximadamente al 60% de su capacidad. Señaló que unas 4.000 unidades están operativas y aseguró que el sector no pretende abandonar el servicio.

“Queremos dialogar con el alcalde, si nos llama hoy vamos a estar en su mesa”, manifestó Guerrero, quien reiteró que la prioridad es alcanzar una tarifa transitoria mientras se completa el estudio de costos.

El dirigente también diferenció la situación del transporte urbano de Santa Cruz del acuerdo alcanzado entre el Gobierno y representantes del transporte interprovincial y departamental. Según explicó, ese entendimiento no incluye al sector urbano cruceño.

Reclamo por seguridad jurídica

Guerrero señaló que el sector había planteado anteriormente mejoras en el servicio, como cámaras de vigilancia, sistemas de pago digital mediante tarjetas o QR y reordenamiento de rutas. Sin embargo, afirmó que estas medidas no avanzaron debido, entre otros factores, a la falta de seguridad jurídica y al congelamiento de las tarifas.

“No dejamos de invertir, queremos invertir con más fuerza”, sostuvo el dirigente, aunque señaló que el sector requiere condiciones que permitan revisar periódicamente las tarifas, como establece la normativa.

Guerrero pidió que la discusión no se prolongue por más tiempo y reiteró que el objetivo inmediato es alcanzar una tarifa provisional que permita al transporte afrontar el incremento de sus costos mientras concluye la consultoría.