Beni gestiona la importación directa de combustible de Brasil ante crisis por bloqueos

Ante un escenario de aislamiento geográfico provocado por los bloqueos de carreteras en la ruta desde Santa Cruz, la Gobernación de Beni declaró al departamento en estado de emergencia humanitaria debido a una reducción crítica de sus reservas de combustible a solo tres días de autonomía, una situación extrema que forzó a las autoridades locales a buscar una salida inédita: gestionar la importación directa de diésel y gasolina desde Brasil para abastecer la región y el norte del país.

La parálisis del transporte vial afectó severamente la provisión de insumos esenciales y alteró los precios de la canasta básica, interrumpiendo el flujo de suministros desde el mercado cruceño, el cual constituye el principal proveedor de productos básicos y material sanitario para el territorio beniano.

“El Beni estaba en una situación muy crítica y desesperante porque teníamos solamente la oportunidad de tener reserva de combustible para 3 días. Esto hizo, además de los precios elevados de los productos de primera necesidad, la falta de medicamento y oxígeno a los hospitales, que emitamos un comunicado de declarar emergencia humanitaria”, explicó el gobernador Jesús Egüez, tras realizar una inspección directa en surtidores y centros de abastecimiento.

Si bien algunos camiones y cisternas varados lograron avanzar en las últimas horas gracias a cuartos intermedios temporales logrados en los puntos de conflicto de San Julián y Cerro Grande, la fragilidad del suministro energético impulsó una negociación formal con una firma internacional operada en el estado fronterizo de Rondônia, un proyecto coordinado con el Ministerio de Hidrocarburos para que Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) asuma el financiamiento y los contratos de compra.

“Esta necesidad nos ha obligado a abrir mercados con el hermano país del Brasil. La próxima semana, el día lunes, estoy viajando a Porto Velho, donde tienen su base central, para ir conociendo del mismo lugar los lugares operativos que tiene esta empresa. Hace 2 o 3 años estábamos en la brega de que el gobierno compre combustible a través del Brasil porque va a salir a menor precio”, destacó la autoridad departamental.

Para mitigar la urgencia actual de forma inmediata, la propuesta técnica contempla un stock de contingencia de dos mil metros cúbicos de diésel y mil metros cúbicos de gasolina con un tiempo de traslado de entre dos y cuatro días hasta Trinidad, apuntando a establecer un acuerdo contractual mayor a seis meses desde la planta de Manaos que consolide la soberanía energética regional y garantice el combustible necesario para los planes locales de expandir la frontera agrícola en 300 mil hectáreas productivas.