Sucre fija Bs 4,50 de forma transitoria: ¿qué pasa con las tarifas de micros en otras ciudades?

Sucre acordó una tarifa transitoria de Bs 4,50 para el pasaje de adultos en el transporte público urbano, mientras se realiza un estudio técnico que determinará la tarifa definitiva. El acuerdo fue alcanzado entre el transporte, la Alcaldía y representantes vecinales y permitió que los micros retomen el servicio después del repliegue registrado tras el incremento del precio del diésel.

La nueva escala también establece Bs 3,50 para adultos mayores, Bs 2,50 para universitarios, Bs 1,50 para colegiales y Bs 1 para escolares. Las personas con discapacidad tienen transporte gratuito previa acreditación. Según la Alcaldía, esta tarifa tendrá una vigencia aproximada de dos a tres semanas, mientras concluye el estudio de la hoja de costos.

¿Qué ocurre en otras ciudades?

En Santa Cruz de la Sierra, los transportistas plantearon una tarifa transitoria de Bs 6 para adultos, mientras se realiza un estudio técnico. Sin embargo, la Alcaldía aclaró que la tarifa oficial continúa siendo Bs 3 mientras no exista una resolución municipal que autorice un cambio.

En La Paz, el alcalde César Dockweiler afirmó que no corresponde un incremento del pasaje urbano por el alza del diésel, debido a que, según explicó, el transporte público de la ciudad utiliza principalmente gasolina y gas natural.

En Cochabamba, el alcalde Manfred Reyes Villa anunció un estudio de costos para analizar una eventual modificación de las tarifas. Hasta este lunes, la autoridad aclaró que no existía una tarifa definida y que el tema debía ser analizado con los transportistas.

En Tarija, la Alcaldía informó que las tarifas se mantienen sin modificaciones mientras se realizan mesas técnicas y se desarrolla un nuevo estudio tarifario. El alcalde Johnny Torres advirtió además contra incrementos no autorizados.

En Potosí, el transporte urbano mantiene el repliegue de sus unidades. Días antes, el sector había planteado una tarifa referencial de Bs 4,50, mientras la Alcaldía había propuesto un incremento de Bs 1; sin embargo, esa cifra no constituye una tarifa definitiva vigente.

Por tanto, Sucre es, entre las ciudades revisadas, el caso que actualmente cuenta con una tarifa transitoria acordada y vigente, mientras en otras capitales los montos continúan en negociación, bajo estudio o con la tarifa anterior mientras no exista una autorización municipal.

¿Quién controla que no se cobre de más?

En el transporte urbano, la regulación de las tarifas es una competencia municipal. En Sucre, por ejemplo, la Alcaldía desplegó operativos mediante la Oficina de Defensa del Consumidor (Odeco) y la Guardia Municipal para controlar los cobros y verificar que se respeten las tarifas autorizadas. El municipio señaló que cualquier reajuste sin una norma municipal carece de validez.

A nivel nacional, la Defensoría del Pueblo realizó un operativo diferente: verificó las tarifas del transporte interdepartamental e interprovincial en 19 terminales de los nueve departamentos y 61 rutas, comparando los precios antes y después del incremento del diésel. El operativo detectó aumentos de hasta 125% en algunas rutas.

Entre los casos reportados por la Defensoría están la ruta Cochabamba-Sucre, que pasó de Bs 123 a Bs 250; Tarija-La Paz, de Bs 200 a Bs 370; Santa Cruz-Beni, de Bs 130 a Bs 250; Villazón-La Paz, de Bs 150 a Bs 300; y Oruro-Cochabamba, de Bs 60 a Bs 120.