Ministro de Hidrocarburos detalla en la Asamblea procesos de contratación de combustibles y deudas con proveedoras
El ministro de Hidrocarburos y Energías respondió a un extenso cuestionario de interpelación enfocado en la política de abastecimiento de carburantes, las modalidades de contratación directa de...
Ante el pleno de la Asamblea Legislativa Plurinacional, el ministro de Hidrocarburos y Energías respondió a un extenso cuestionario de interpelación enfocado en la política de abastecimiento de carburantes, las modalidades de contratación directa de hidrocarburos líquidos y los compromisos financieros pendientes con empresas proveedoras internacionales.
Procesos de contratación y modalidades directas
Durante su intervención, el ministro explicó que las contrataciones de crudo y condensado se desarrollan al amparo del Decreto Supremo 29.506 y su respectivo reglamento de contratación directa. Detalló las etapas del proceso, que incluyen la emisión de especificaciones técnicas por la unidad solicitante, la evaluación a cargo de un comité de selección y la aprobación por parte de la Máxima Autoridad Ejecutiva (MAE) y el directorio de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) cuando los montos superan el millón de dólares.
En relación al proceso específico para el suministro de crudo al mercado interno, la autoridad indicó que se presentaron firmas como Trafigura, Novum Energy, Trade Incorporation y Vitol Energías América del Sur. Respecto a la participación de Trafigura y las modificaciones contractuales mediante adendas, argumentó que las reducciones de premios respondieron a gestiones comerciales orientadas a optimizar las condiciones económicas para el Estado. Sin embargo, admitió la necesidad de indagar la desaparición de antecedentes técnicos sobre la segregación de componentes logísticos (como el indicador Argus Freight), motivo por el cual YPFB solicitó una auditoría interna.
Consultado sobre el estado financiero con las proveedoras internacionales, el ministro reconoció que el Estado mantenía compromisos de pago pendientes cercanos a los 500 millones de dólares por concepto de combustible adquirido bajo la modalidad de pago diferido.
Al respecto, precisó los montos globales acumulados en contrataciones:
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Trafigura: Acumuló montos en distintas monedas durante las gestiones 2025 y 2026, registrando cifras que superan los cientos de millones de dólares en importaciones destinadas al abastecimiento interno.
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Vitol Energías: Presentó un flujo financiero similar en su relación comercial con la estatal petrolera, sujeto a plazos de pago diferido de hasta 120 días acordados entre partes.
El ministro aclaró que dichos plazos comerciales no constituyen operaciones de crédito soberano emitidas por el Banco Central de Bolivia (BCB) o el Tesoro General de la Nación (TGN), sino instrumentos de gestión de liquidez de los proveedores. No obstante, advirtió que ante un eventual incumplimiento en los pagos, las empresas internacionales tienen la potestad contractual de suspender el suministro de carburantes al país.


