Tras eliminar la subvención, Gobierno convoca a sectores a dialogar sobre los impactos
La Cámara de Transporte también señaló que el sector tendrá un impacto en sus costos.
El ministro de la Presidencia, Fernando Aramayo, explicó los alcances del Decreto Supremo 5716, que elimina la subvención al diésel y establece un precio inicial de Bs 17,95 por litro, vinculado al comportamiento del mercado internacional.
Aramayo brindó una conferencia de prensa junto a los ministros de Hidrocarburos, Marcelo Blanco, y de Economía y Finanzas, Christian Morales, en la que sostuvo que la medida responde a una situación que, según el Gobierno, requiere “acción concreta, de corto plazo”.
Gobierno expone el costo de la subvención
Aramayo señaló que el sistema subvencionado favorecía el contrabando y representaba un gasto promedio de $us 55 millones por semana en subvención a los combustibles, equivalente a unos $us 600 millones al año.
El ministro sostuvo que la decisión no debe medirse por su “popularidad inmediata”, sino por sus efectos en la población y las próximas generaciones.
“Son decisiones que estamos tomando con la gente para que salgamos de esta lógica de corto plazo y que empecemos a construir futuro para los bolivianos”, afirmó.
Gobierno abre diálogo con los sectores
Ante los cuestionamientos expresados por distintos sectores, Aramayo reiteró la convocatoria al diálogo para analizar los efectos de las nuevas medidas.
“Reiteramos nuestra invitación permanente al diálogo a todos los actores y sectores para que trabajemos de manera que los efectos y los impactos que estas acciones van a generar sean en beneficio de la gente”, dijo.
Transportistas analizan el impacto
El transporte federado de Cochabamba se declaró en emergencia y anunció un ampliado nacional para analizar el nuevo escenario.
La Cámara de Transporte también señaló que el sector tendrá un impacto en sus costos y mencionó posibles incrementos en el precio de aceites y llantas. El análisis de los fletes será abordado a nivel nacional.
